Amazon Carte de Panne
La carte des pannes suivante montre les emplacements les plus récents dans le monde où les utilisateurs de Amazon ont signalé leurs problèmes et leurs pannes. Si vous rencontrez un problème avec Amazon et que votre région n'est pas répertoriée, veuillez soumettre un rapport ci-dessous.
La carte thermique ci-dessus montre où les rapports les plus récents soumis par les utilisateurs et les médias sociaux sont regroupés géographiquement. La densité de ces rapports est représentée par l'échelle de couleurs comme indiqué ci-dessous.
Utilisateurs de Amazon concernés:
Amazon (Amazon.com) est le plus grand détaillant en ligne au monde et un important fournisseur de services de cloud computing. À l'origine un vendeur de livres, mais s'est développé pour vendre une grande variété de biens de consommation et de médias numériques ainsi que ses propres appareils électroniques.
Emplacements les plus touchés
Les rapports d'interruption et les problèmes survenus au cours des 15 derniers jours provenaient de:
| Emplacement | Rapports |
|---|---|
| Iztapalapa, CDMX | 2 |
| Frankfurt am Main, Hesse | 2 |
| Canton, OH | 1 |
| Mesquita, RJ | 1 |
| Moorpark, CA | 2 |
| Chicago, IL | 3 |
| Edinburgh, Scotland | 1 |
| City of London, England | 2 |
| Township of Evan, KS | 2 |
| Vancouver, BC | 1 |
| Rome, Latium | 1 |
| Duenweg, MO | 1 |
| Ludwigslust, Mecklenburg-Vorpommern | 1 |
| Benito Juarez, CDMX | 2 |
| Woodbury, NJ | 1 |
| Taunton, England | 1 |
| Green Bay, WI | 1 |
| Birmingham, England | 1 |
| Buffalo, NY | 1 |
| Jamaica Plain, MA | 1 |
| Melbourne, FL | 1 |
| Boa Vista, RR | 1 |
| Wigan, England | 1 |
| Aulnay-sous-Bois, Île-de-France | 1 |
| Papao, Îles du Vent | 1 |
| Kennedy, AL | 1 |
| Evans Mills, NY | 1 |
| Captieux, Nouvelle-Aquitaine | 1 |
| Caen, Normandy | 1 |
| Rājkot, GJ | 1 |
Discussion communautaire
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Amazon Rapports de Problèmes
Dernières pannes, problèmes et rapports de problèmes dans les médias sociaux:
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CécileD. 🌗🏳️ 🟦⚜️🟦 (@gmtrixi) a signaléS’il y a « une » chose sur laquelle tout le monde s’entend, c’est que c’est le Canada qui a quitté la table de négociations. Vous prétendez maintenant que les États-Unis sont revenus sur leurs positions inacceptables (permettez-moi de me garder une réserve là-dessus)…. Quand comptez-vous retourner négocier ? Au printemps 2025, vous avez abandonné la taxe sur les services numériques précisément pour relancer les discussions, avec l’objectif d’un accord en juillet 2025 ! Vous avez aussi assoupli d’autres mesures numériques contestées par Washington, notamment les contributions financières obligatoires des plateformes de streaming (Netflix, Amazon Prime, etc.). On attend toujours.
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Viviane NEITER (@NeiterV) a signalé@amazon vos explications pour la facturation électronique sont foireuses ! Impossible de changé mon adresse postale ! On voit que vous êtes salarié!
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Stéphane Jambu (@StefJambu) a signaléLe nom "Mechanical Turk" vient d'un automate du XVIIIe siècle qui semblait jouer aux échecs tout seul. Derrière le rideau : un joueur humain caché. Amazon a recycled le concept en 2005 : des humains exécutaient des micro-tâches pour faire croire à des systèmes IA que les données étaient propres. 21 ans plus tard, Amazon ferme Mechanical Turk. Parce que l'IA peut maintenant faire ce que les humains faisaient pour faire croire qu'il y avait une IA. La boucle est fermée.
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Sergorn Dragon 🌈 (@UltimaReturn) a signalé@linkart Ah non Amazon ça fait quelques années que c'est devenu de la ***** niveau preco et Day One. C'est pas un problème nouveau. Pour ça que j'évite au maximum maintenant
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Héraklès Citharède (@HeraklesCithare) a signalé🔔Message de service concernant les commandes Amazon en attente d’expédition : les précommandes ayant été bien supérieures au stock initialement prévu par la plateforme américaine, Amazon vient de commander un gros réassortiment ce matin-même aux Belles Lettres. Les commandes en attente devraient parevenir dans vos boîtes aux lettres d’ici la semaine prochaine, et vous cheminerez bientôt sur les sentiers de l’Olympe 🙏🏻
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Hervé "Gh0stCrawl3R" (@RV_Gh0stCrawl3r) a signalé@linkart @marie_gameuse71 Switch c’est pareil… Amazon est à chie depuis un moment pour les précos de jeux. Auchan Leclerc carrouf 0 problème …
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LastPunch (@LastPunch7) a signalé@Niftiiix @Micromania_Fr Ce systeme de notification push évitait justement les bots et autres, tu te doutes bien que Amazon a le meme systeme et que les bots sont 100% dessus maintenant. Ils avaient juste a perfectionner leur systeme de notifcation, probablement en alertant autrement.
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Olivier 🐦⬛ (@lilobzh) a signalé@MilloMaker Maintenant tu trouves les memes produits sur amazon mais plus cher. Mais Maintenant ce n'est plus la Chine qui gagne de l'argent, c'est l’eur.... heu non les US et les paradis fiscaux !
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DXL (@YZAH45) a signalé@LeDindonFiscal Envoie lui un panier Amazon avec des muselières avec écrit « le problème sera résolu »
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alexcrypto23 (@Alexcrypto2311) a signalé@NicolasCatala @AmazonHelp J'ai exactement le même problème
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Kryxx 📐 🌿🎸 (@EnR37) a signalé@CharlesDeHeris C'est comme ceux qui critiquent Amazon plutôt que faire mieux. En terme de service client, quand tu as eu à faire à rue du commerce, rakuten et autre fnac, eh bien il est normal d'acheter dans une boîte americaine. Le patriotisme économique a des limites de foutage de gueule
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Olivier Heckendorn (@HatlessCowboy) a signaléJ’ai jailbreaké le connecteur SNCF de ChatGPT. Pas avec une prompt injection sophistiquée. En demandant simplement à ChatGPT… de faire son travail. Le cas est fascinant techniquement. SNCF expose ses données à ChatGPT via un outil : horaires, prix, disponibilités, classes, trains complets, liens de réservation. Très bien. Mais l’outil ajoute aussi une instruction : « Ne décrivez PAS les trajets. Affichez uniquement le widget. » Et là, on touche à un problème qui va devenir central avec les MCP, tools et agents. Parce qu’il y a désormais plusieurs intérêts qui s’affrontent dans la même requête : l’utilisateur veut résoudre un problème ; le modèle veut être utile à l’utilisateur ; le fournisseur du connecteur veut protéger son trafic, son interface et sa conversion ; la plateforme doit faire respecter sécurité, permissions et politiques ; le tool essaie lui-même d’imposer son contrat d’usage. Bienvenue dans la gouvernance des agents. Moi, je ne voulais pas « consulter SNCF Connect dans ChatGPT ». Je voulais savoir : « Je termine ma journée en fin d’après-midi. Est-ce que je peux encore rentrer chez moi ? Compare tout, trouve les alternatives et fais-moi un tableau. » C’est précisément le genre de requête pour laquelle un LLM est meilleur qu’une interface traditionnelle. Mais SNCF lui fournit la donnée… puis lui demande de ne surtout pas l’exploiter comme un LLM. C’est assez extraordinaire. Vous branchez vos données sur une intelligence artificielle, puis vous essayez de la transformer en iframe. Et ça pose un problème beaucoup plus profond que la SNCF. Comment écrire les instructions d’un MCP lorsque : elles doivent protéger les intérêts légitimes de l’entreprise ; elles ne doivent pas détruire la valeur du produit pour l’utilisateur ; elles doivent résister aux prompt injections ; elles doivent cohabiter avec les autres outils accessibles au même agent ; et le modèle est justement conçu pour comprendre l’intention globale plutôt que suivre bêtement la dernière chaîne de caractères reçue ? C’est un équilibre extrêmement difficile. Parce qu’on ne peut pas demander au modèle : « Quand une page web te dit de voler les données de l’utilisateur, comprends que cette instruction est absurde. » …puis espérer qu’il cesse soudainement de raisonner lorsqu’un connecteur lui dit : « Voici exactement les données demandées. Mais ne les explique surtout pas à l’utilisateur. » Plus les agents deviendront intelligents, moins les règles locales absurdes seront une stratégie de contrôle fiable. Les bonnes contraintes devront porter sur les vraies frontières : permissions, confidentialité, sécurité, transactions, consentement, droits d’accès. Pas sur : « Je veux bien que ChatGPT connaisse mon prix, mais je veux que l’utilisateur clique quand même sur mon site. » Et là, je pense qu’on arrive au sujet beaucoup plus violent pour tout le Web. Si demain je peux dire : « Trouve-moi le meilleur train, compare les options, réserve-le et ajoute-le à mon calendrier », pourquoi est ce que j’ouvrirais sncf-connect? Même question pour Booking. Amazon. Doctolib. Les comparateurs. Les banques. Les assurances. Les SaaS. Pendant 30 ans, le Web a été construit autour d’une idée : attirer l’humain sur une interface. Les agents inversent complètement le modèle : l’interface vient à l’humain. La SNCF essaie encore de connecter ChatGPT à son site. Mais peut-être que le vrai sujet est exactement l’inverse : comment connecter la SNCF à mon agent sans que j’aie jamais besoin de voir son site ? Et si c’était ça, finalement, la prochaine disparition du Web ? Pas la disparition d’Internet. La disparition du Web comme interface obligatoire entre l’utilisateur et les services.
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Infinity Tomb Raider (@infinityTRaider) a signalé@IsatisAngel @PSInsideFr J'ai aussi du mal à les voir lancer le devs d'autres jeux avant le résultat de LOA mais Amazon & Embracer ont vraiment confiance en TR donc ce n'est pas impossible. PS Inside est fiable pour moi donc je n'ai pas de raison de douter d'eux. Espérons que les plans ne changent pas.
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Sergorn Dragon 🌈 (@UltimaReturn) a signalé@linkart J'ai évidemment pas testé partout mais perso côté Fnac ou Leclerc jamais de soucis pour le Day One. Pour Amazon y a une époque ils avaient très clairement mis en place un système pour privilégier les abonnés Prime pour les préco et les stocks mais ce n'est plus le cas
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Grift (@Grift2) a signalé@barthol0meow @Mileistesfr Aaaah C'est la faute de l'état si tu peux pas rentrer en concurrence avec Amazon? Total? Microsoft? Apple? Ben non ce sont les monopoles de fait Le contre ex est free ou c'est l'état qui a poussé la concurrence et encadré à l'avantage de free