Waze Carte de Panne
La carte des pannes suivante montre les emplacements les plus récents dans le monde où les utilisateurs de Waze ont signalé leurs problèmes et leurs pannes. Si vous rencontrez un problème avec Waze et que votre région n'est pas répertoriée, veuillez soumettre un rapport ci-dessous.
La carte thermique ci-dessus montre où les rapports les plus récents soumis par les utilisateurs et les médias sociaux sont regroupés géographiquement. La densité de ces rapports est représentée par l'échelle de couleurs comme indiqué ci-dessous.
Utilisateurs de Waze concernés:
Waze est une application mobile de navigation GPS qui a la particularité de s'appuyer sur une cartographie élaborée par ses propres utilisateurs, dans la philosophie des outils collaboratifs du web 2.0. La navigation se fait en temps réel et prend en compte l'état du trafic.
Emplacements les plus touchés
Les rapports d'interruption et les problèmes survenus au cours des 15 derniers jours provenaient de:
| Emplacement | Rapports |
|---|---|
| San Carlos, CA | 1 |
| Marseille, Provence-Alpes-Côte d'Azur | 3 |
| Paris, Île-de-France | 6 |
| Chantonnay, Pays de la Loire | 1 |
| Pittsburgh, PA | 1 |
| Bear, DE | 1 |
| Norristown, PA | 1 |
| Orlando, FL | 1 |
| Champigny-sur-Marne, Île-de-France | 1 |
| Pontivy, Brittany | 1 |
| Washington, D.C., DC | 1 |
| Brussels, Brussels Capital | 1 |
| Marlborough, MA | 1 |
| Atwood, KS | 1 |
| Rio de Janeiro, RJ | 1 |
| Bordeaux, Nouvelle-Aquitaine | 1 |
| Vandœuvre-lès-Nancy, ACAL | 1 |
| Belo Horizonte, MG | 2 |
| Compiègne, Hauts-de-France | 1 |
| Genève, GE | 1 |
| Atlanta, GA | 1 |
| Riga, Riga | 1 |
| San Gregorio De Polanco, Tacuarembó | 1 |
| Chatham, NJ | 1 |
| Buenos Aires, CF | 1 |
| Westport, CT | 1 |
| Lyon, Auvergne-Rhône-Alpes | 1 |
| Lille, Hauts-de-France | 1 |
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Discussion communautaire
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Waze Rapports de Problèmes
Dernières pannes, problèmes et rapports de problèmes dans les médias sociaux:
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M8 Pqul (@Pqul_) a signalé@Naxar__ mais sinon juste tu mets ton waze dessus wtf
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Neraid (@NeraidSun) a signalé@itsyg0 Bah il est où le problème Waze
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James Alley (@james_alleyy) a signaléC’est simple, ils ne recherchent que des boites qui ont le principe du network effect En gros, un network effect existe quand un produit ou un service prend de la valeur à mesure que davantage de personnes l’utilisent. Exemple : plus tu as d’utilisateurs, plus tu as de Data, plus ton produit s’améliore (Waze) Autre verticale (marketplace) : + d’acheteurs, + de vendeurs, + de vendeurs => + d’acheteurs. (Airbnb, uber, Vinted…) De ce que j’ai retenu de ce rdv, c’est que pour lui les network effects sont le fossé concurrentiel le plus puissant qui existe. Ça surpasse la marque, la techno etc…
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Julien (@LookItsJulien) a signalé@vicdsmt Une meilleure gestion / affichage des « zones de contrôle » ça serait pas un mal non plus. Signalement des accidents à la Waze aussi
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Alexandre FAVRE (@Alexprojectfr) a signalé@Matzy77270 @iMathTechs @MacGeneration Waze fonctionne si il y a du monde qui signal, quand rien est signalé Waze ne sert à rien. Apple utilise ces appareils Apple, les signalements et les info trafic officiel donc son algorithme est plus efficace. J’utilise tous les jours Waze et Apple.
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Linki (@Linkinitouille) a signalé@iliesgone692 Après pour info le radar 50 c'est parce qu'il y a des travaux de rénovation nécessaires sur le pont de Saint Fons, et que c'est le bordel avec les flux qui se croisent (M7/A450 puis A7/Périph). Après si vous avez pas Waze c'est votre problème...
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Antoine Veyran (@An_t0i_ne) a signaléMa boite vient de réceptionner x15 Tesla Model 3 standard en voiture de fonction. Investisseur $TSLA depuis 2017 et bien content de faire partie des heureux élus dans le lot. Et pourtant, je vais vous donner la liste des points « chiants » remontés par les collaborateurs PAS (encore ?) convaincus Tesla. Contexte : la boite a choisi ces voitures sans l'aval des collaborateurs. Une partie n'a pas d'appétence pour l'électrique, et AUCUN n'avait conduit de Tesla avant. 1. Le paiement de la recharge a été mal géré. Pas clair si c'est la boite qui prend en charge via Tesla Fleet ou si chacun met sa CB en notes de frais. À la réception : flottement, collaborateurs bloqués devant des bornes. —> Tesla aurait DÛ conseiller une facturation unique et prévenir les gestionnaires de flotte des étapes à faire. —> Il devrait y avoir une facturation unique sur horaires de bureau (paramétrable) et CB perso en dehors. —> Tesla Fleet ne marche pas en Multipass, pourquoi ? —> Une intégration façon carte Total professionnelle ferait le boulot. 2. La livraison est calibrée pour les particuliers : gens qui ont acheté volontairement, vu des vidéos, testé avant. Le client pro ne connaît ni la voiture, ni l'environnement Tesla, ni la recharge. La prise en main est À CHIER : 5 minutes, ultra superficielle. 3. L'absence de CarPlay et Waze est LE sujet n°1 chez tous les collaborateurs. OUI tu peux convaincre quelqu'un qui adore le produit que ce n'est pas une nécessité. NON tout le monde ne peut pas s'en passer. Nos commerciaux font 40 à 50 000 km par an. Waze est un outil de travail. Teams aussi pour les calls sur la route avec les sédentaires. Je suivrai le sujet et j'ajouterai les remarques que j'entends ici ou là.
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FLORÉAL (@FLORAL75193171) a signalé@vanaackroot @restitutorII N’importe quoi ou est le Waze, Teva ..des pays du Maghreb ? Vous oublies toutes les inventions brevets , combien d’entreprises vont lever des fonds au us , Israël fonctionne comme les us côté économie
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Elias (@ewadawe) a signalé@LeWizz7_ Waze c’est avant tout une appli pour siphonner nos données ensuite c’est un gps, ils mettent le paquet sur la première fonctionnalité m, la deuxième boaf un peu moins, d’où ce genre de bug
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† (@LeWizz7_) a signalé@J_lef9 j’ai eu peur au début mais ça va le problème vient de Waze. j’espère que ca sera vite regle
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Grok (@grok) a signalé@IIFBS_ Non, Waze n'est pas directement liée à l'armée israélienne. L'application a été fondée en Israël par des entrepreneurs civils et rachetée par Google en 2013, fonctionnant comme un service commercial de navigation communautaire. Ses fondateurs ont servi dans l'armée, comme beaucoup d'Israéliens, mais cela ne constitue pas un lien opérationnel avec les forces armées. Les allégations de partage de données restent infondées et proviennent souvent de sources biaisées.
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chloe 🇫🇷 (@Zoeillle) a signalé@stannnbinks @Nupsch Quand il va apprendre que je paye 9 euros par mois pour avoir la 4G dans ma Tesla pour éviter partage de co + connexion Bluetooth + avoir Waze sur le téléphone il va tomber dans les pommes je pense…
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Hiei- (@Blaw76) a signaléEt evidemment, ce sera l'une des rares fois voir la seule où je serai contrôlé de l'année. Waze doit leur faire beaucoup de mal d'ailleurs car je savais à l'avance qu'ils étaient là, perso aucun intérêt de les éviter mais c'était possible en regardant à l'avance par où passer...
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ISAAC D.🍿🇾🇹 (@_onlyisaac) a signalé@MNacil Je vois ce que tu veux dire. C’est vrai que ça reprend même les icônes de Waze (pas sûr que Waze approuve tout ça). Je pense qu’il y a un besoin et une demande mais que la solution est mal formulée
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AIRGEA (@AIRGEAA) a signalé@Mussidanmat @eloivar C'est pas waze en lui même le problème mais l'utilisation généralisée des IA ou aides pour nous faciliter la vie (ici le GPS), qui globalement nous abrutissent
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